徐工裝載機發(fā)電機故障

   徐工裝載機提醒您裝載機交流發(fā)電機不充電故障及排除方法
1. 故障現象裝載機交流發(fā)電機充電指示燈常亮，交流發(fā)電機不充電。
2. 故障診斷接到該車後(hòu)，將(jiāng)點火開(kāi)關放置“ON”檔，充電指示燈亮，這(zhè)是正常的，說明充電指示燈自身沒(méi)有損壞。然後(hòu)啓動發(fā)動機，發(fā)現充電指示燈依舊是亮的，正常情況下，它應該是滅的。出現這(zhè)種(zhǒng)情況後(hòu)，懷疑可能(néng)是由于交流發(fā)電機不充電，使指示燈繼電器常閉導緻。于是，熄火，檢查交流發(fā)電機，聞到線路被(bèi)燒焦的味道(dào)。拆下交流發(fā)電機進(jìn)行解體，發(fā)現内部線路燒壞，更換新的交流發(fā)電機。再次啓動後(hòu)，充電指示燈沒(méi)有亮，認爲故障解決。但沒(méi)過(guò)一會，又聞到線路被(bèi)燒焦的異味，并且發(fā)現交流發(fā)電機外接線路異常熱，立刻熄火。
難道(dào)還(hái)有其他故障？線路過(guò)熱，一般是由于電流過(guò)大導緻，而電流過(guò)大又可能(néng)是線路被(bèi)短路或負載減少導緻。結合交流發(fā)電機的工作電路：蓄電池負極搭鐵→蓄電池→點火開(kāi)關→保險絲→電壓調節器→交流發(fā)電機→搭鐵回路，可以看出，很有可能(néng)是由于電壓調節器或交流發(fā)電機被(bèi)短路導緻。而充電指示燈再次啓動後(hòu)會亮，說明交流發(fā)電機是可以正常工作的，不可能(néng)被(bèi)短路。最後(hòu)考慮隻有電壓調節器被(bèi)短路才可能(néng)導緻線路過(guò)熱。于是，使用萬用表“電路通斷”檔檢測電壓調節器，發(fā)現電壓調節器并沒(méi)有被(bèi)短路。這(zhè)就奇怪了難道(dào)還(hái)有其他原因？既然不是短路導緻，那就隻有負載減少導緻電流過(guò)大。交流發(fā)電機是新換的，應該沒(méi)問題。那就隻有電壓調節器了。
3. 故障排除電壓調節器的工作原理是：利用電阻來改變調壓器内部電流，進(jìn)而改變觸點通斷電時間，最終完成(chéng)對(duì)交流發(fā)電機勵磁電流大小的控制。而過(guò)熱的那條線路就是勵磁電路。看來是電壓調節器内部線路出現了故障，更換新的電壓調節器。啓動發(fā)動機，觀察一段時間，故障不再出現。
4. 故障總結通過(guò)這(zhè)個故障給了我兩(liǎng)個提示：
    （1）很多情況下，大家會認爲電壓調壓器是用來改變交流發(fā)電機充電電壓的，但往往忽略了，它是通過(guò)改變交流發(fā)電機勵磁電路電流大小來實現的，如果能(néng)深知這(zhè)點，故障就比較容易解決了。
    （2）在遇到電器故障的時候，不一定忙于去拆解而應該很好(hǎo)利用電路圖去分析解決問題，可能(néng)會有事(shì)半功倍的效果。