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輪式工程機械的7項節油措施
發(fā)布于：2014-11-06 點擊：
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輪式工程機械的燃油消耗是施工成(chéng)本中的一大項。爲此，首先應根據所處施工地區的氣溫選用凝點比該地區最低氣溫低3-5℃的燃油。對(duì)施工運輸車輛和發(fā)動機應采取的節油措施如下：
（1）.盡量減輕車輛自重。增加車輛自重將(jiāng)相應地增加油耗，因此，施工時在不影響工程質量的前提下應去掉車輛上不必要的附加設備。
（2）.盡量減少車輛行駛中的阻力及加速阻力等，阻力大則耗油多。
施工中若車速在400km/h以下時，空氣阻力可忽略不計，但應當注意的是滾動阻力。當車輛在不平坦的路面(miàn)上行駛時，因其經(jīng)常跳動造成(chéng)懸挂裝置和輪胎的變形量增加，導緻滾動阻力大增，與在良好(hǎo)路面(miàn)上行駛的情況相比，油耗增加30％-50％，因此，一定要修好(hǎo)、養好(hǎo)施工便道(dào)。 同時，車輛輪胎氣壓對(duì)滾動阻力的影響也很大。若在堅硬路面(miàn)上降低輪胎氣壓，則輪胎變形大，滾動阻力增加；若在松軟路面(miàn)上降低輪胎氣壓，則輪胎與地面(miàn)的接觸面(miàn)積增加，單位面(miàn)積壓力下降，將(jiāng)使滾動阻力減小。因此，施工中要注意路況的變化，選擇合适的輪胎氣壓以減小油耗。車輛變速器各擋傳動比對(duì)油耗影響很大，施工中應盡量選用傳動比小的高速擋，這(zhè)樣(yàng)可節約燃油。
（1）.盡量減輕車輛自重。增加車輛自重將(jiāng)相應地增加油耗，因此，施工時在不影響工程質量的前提下應去掉車輛上不必要的附加設備。
（2）.盡量減少車輛行駛中的阻力及加速阻力等，阻力大則耗油多。
施工中若車速在400km/h以下時，空氣阻力可忽略不計，但應當注意的是滾動阻力。當車輛在不平坦的路面(miàn)上行駛時，因其經(jīng)常跳動造成(chéng)懸挂裝置和輪胎的變形量增加，導緻滾動阻力大增，與在良好(hǎo)路面(miàn)上行駛的情況相比，油耗增加30％-50％，因此，一定要修好(hǎo)、養好(hǎo)施工便道(dào)。 同時，車輛輪胎氣壓對(duì)滾動阻力的影響也很大。若在堅硬路面(miàn)上降低輪胎氣壓，則輪胎變形大，滾動阻力增加；若在松軟路面(miàn)上降低輪胎氣壓，則輪胎與地面(miàn)的接觸面(miàn)積增加，單位面(miàn)積壓力下降，將(jiāng)使滾動阻力減小。因此，施工中要注意路況的變化，選擇合适的輪胎氣壓以減小油耗。車輛變速器各擋傳動比對(duì)油耗影響很大，施工中應盡量選用傳動比小的高速擋，這(zhè)樣(yàng)可節約燃油。