發(fā)動機也任性？教你幾招辨别真假故障

在駕駛車輛時，當發(fā)動機故障或車身異響、車身抖動情況，你會選擇去汽修廠維修嗎？小編在網上整理了廣大網友的熱心帖，以及發(fā)動機的常見故障現象和判定方法，下面(miàn)這(zhè)些是發(fā)動機最易犯的問題，懂得就不會被(bèi)掉入維修陷阱。

一、故障現象：汽車的發(fā)動機機油出現消耗量過(guò)大的現象是什麼(me)原因？

故障判定：真故障。

在線汽修：機油消耗量過(guò)大通常是以下原因：機油進(jìn)入燃燒室參與燃燒和機油出現滲漏。機油能(néng)夠竄入燃燒室，主要是因爲發(fā)動機零部件嚴重磨損間隙過(guò)大，或者機油壓力過(guò)高。而機油出現滲漏主要是因爲密封墊變硬老化、氣門卡死。一般來說老舊大齡車輛，都(dōu)會存在密封墊老化而密封不嚴的情況。潤滑油在車況良好(hǎo)的情況下也存在正常的消耗，但隻有在車況較差的時候，汽車尾氣才會排出藍煙，其實這(zhè)就意味潤滑油消耗過(guò)大了。通常車輛行駛1萬公裡(lǐ)的正常損耗機油量應在1L以内。一般轎車的機油容量在4L左右，當機油液面(miàn)達到機油尺标線MIN處時，機油缺少不過(guò)0.5-1L。如果車在一萬公裡(lǐ)内機油損耗在1L以内屬于正常損耗，就不能(néng)認爲是故障。

處理辦法：出現上述故障時，及時到修理廠進(jìn)行修理。

二、故障現象：最近開(kāi)車突然間覺得發(fā)動機噪聲變大，原地踩油門時，會發(fā)出“隆、隆”的大聲異響，車身會有明顯的振動感。

故障判定：使用類故障。

在線汽修：把車輛舉升起(qǐ)來，觀察發(fā)動機的底護闆是否有磕碰的痕迹。通常在底護闆被(bèi)重度磕碰後(hòu)變形，導緻底護闆與油底殼距離過(guò)近，當踩油門加速時兩(liǎng)者接觸，從而産生異響并且車身會出現振動。

處理方法：拆下發(fā)動機底護闆，進(jìn)行壓平校正複原。

用車支招：在路面(miàn)颠簸或有較大障礙物時一定要小心駕駛，避開(kāi)颠簸路面(miàn)，防止汽車拖底。

三、故障現象：發(fā)動機冷車啓動比較困難，啓動後(hòu)發(fā)動機出現較大的振動，過(guò)一會就能(néng)恢複平穩，但如果低速行駛時發(fā)動機仍會抖動，但是在高速行駛時這(zhè)種(zhǒng)情況就消失了。

故障判定：真故障。

在線汽修：通常這(zhè)種(zhǒng)情況爲火花塞故障，如果不是火花塞的故障，就可以判斷爲點火時刻過(guò)早。如果點火時刻過(guò)早，發(fā)動機燃燒室出現爆燃，從而導緻發(fā)動機在中速或較低速時行駛會抖動得很嚴重。

處理方法：通常情況下，火花塞的使用壽命爲15000公裡(lǐ)，長(cháng)效火花塞的使用壽命也不超過(guò)30000公裡(lǐ)。然而不少車主的火花塞常常出現這(zhè)樣(yàng)那樣(yàng)的問題，達不到其正常使用壽命。出現上述故障時，應及時到修理廠進(jìn)行修理。

四、故障現象：發(fā)動機運轉不平穩，時常有有“突、突”的聲音，踩油門加速時發(fā)動機會出現動力不足的情況，有時還(hái)會發(fā)出“彭、彭”的類似于放炮的聲音，排氣管會冒出黑煙。

故障判定：真故障。

在線汽修：有可能(néng)是點火時刻過(guò)晚，燃燒室壓力不高，從而出現發(fā)動機動力下降。部分燃燒膨脹的混合氣産生回火現象，就會發(fā)出劇烈的“彭、彭”聲，而燃燒不完全的混合氣從排氣管冒出黑煙。

外理方法：出現上述故障時，及時到修理廠進(jìn)行修理。

五、故障現象：在正常駕駛汽車時，突然出現發(fā)動機溫度過(guò)高的情況，水溫表顯示即將(jiāng)達到100度，這(zhè)正常嗎？

故障判定：真故障。

在線汽修：如果水溫表顯示即將(jiāng)達到100℃的刻度位置，加注冷卻液後(hòu)發(fā)動機功率明顯下降，這(zhè)說明發(fā)動機機械系統出現了故障。

外理方法：導緻這(zhè)類故障的原因大多是：冷卻系嚴重漏水；隔絕水套與氣缸的氣缸墊損壞；節溫器主閥門脫落；風扇傳動帶松脫或斷裂；水泵軸與葉輪松脫；風扇離合器工作不良等等。出現上述故障時，及時到修理廠進(jìn)行修理。

用車支招：在炎熱的夏季，發(fā)動機就成(chéng)爲了最容易“發(fā)燒”的部件，行車中要随時注意水溫表的指示讀數，不能(néng)超過(guò)95℃。在特殊情況下，爲了加強冷卻空氣的對(duì)流，可掀起(qǐ)發(fā)動機罩以便于通風散熱。

六、故障現象：發(fā)動機的機油剛剛更換沒(méi)有多久，結果在檢查時就發(fā)現變黑了，這(zhè)是什麼(me)原因？

故障判斷：假故障。

在線汽修：機油變黑主要有兩(liǎng)個原因：首先是由于清淨分散劑的作用，其次是由于使用中的機油被(bèi)氧化。如果機油在使用中不變黑，說明這(zhè)種(zhǒng)機油根本沒(méi)有發(fā)揮其正常的清潔作用。目前的機油一般都(dōu)含有清淨分散劑，吸收燃燒産生的積炭和機油的氧化物，以便換油時排出，從而保證發(fā)動機内部清潔。所以，剛剛更換的機油變黑不一定是由于發(fā)動機内部太髒引起(qǐ)，隻要按規定時間換油即可。

用車支招：一定要按期換機油和機油濾清器（或機油濾芯）。機油使用一段時間後(hòu)，機油的粘度變稠并且有酸性産物産生，如不定期更換將(jiāng)損害發(fā)動機部件，影響發(fā)動機正常運轉。一般來說，經(jīng)常使用的汽車每行駛7500公裡(lǐ)應更換機油濾清器，經(jīng)常行駛在多塵的惡劣條件的道(dào)路的車應每行駛5000公裡(lǐ)更換。

7、故障現象：跟我的朋友相比，雖然是駕駛同一品牌的車，購買時間也差不多，爲何我的車會比别人的車油耗高不少？

故障判定：假故障。

在線汽修：首先要明确，雖然是同一品牌的車輛，但車輛的使用環境和條件不同，實際油耗也會不同，甚至出現較大差異。在凹凸不平坡陡彎多路面(miàn)上行駛一定比在平直光滑路面(miàn)行駛費油；在沙土質路面(miàn)一定比在柏油質路面(miàn)上行駛費油；在擁堵的鬧市區一定比在郊區行駛耗油；其次，不同的人駕駛方式不同，車裡(lǐ)乘坐人數不同，車裡(lǐ)裝載的東西重量不同，也會産生較大差異的油耗。

用車支招：事(shì)實上，多重視汽車的保養、避免急刹急起(qǐ)行駛、學(xué)會正确換檔、保持合理胎壓、清理後(hòu)備箱降低汽車自重、選擇合理的通行線路、少使用耗電設備，這(zhè)些措施都(dōu)可以降低車輛的油耗。

8、故障現象：我的車怠速過(guò)低，不穩定，去4S店檢查，提示我說要清洗節氣門，而收費不低，到底是因爲車自然老化導緻的怠速低還(hái)是真的節氣門髒了需要清洗？

故障判定：真故障。

在線汽修：目前轎車的發(fā)動機怠速是靠裝在節氣門體的怠速步進(jìn)電動機來控制的。當發(fā)動機運轉時，由于空氣質量或者汽油品質等原因，會造成(chéng)發(fā)動機節氣門體的節流閥和怠速閥會慢慢沉積有污垢，當污垢嚴重時，發(fā)動機將(jiāng)會出現怠速過(guò)低、穩定性差或無怠速，加油時節氣門有發(fā)卡現象。

處理方法：一般來說，轎車在每行駛兩(liǎng)萬公裡(lǐ)左右時，建議清洗節氣門體。

9、故障現象：車輛就出現發(fā)動機抖動非常嚴重的情況，并且有時會故障指示燈會閃亮，我應該去修車嗎？

故障判定：假故障。

在線汽修：有些車的發(fā)動機會有這(zhè)種(zhǒng)情況，發(fā)動機抖動非常嚴重，發(fā)動機故障指示燈會閃亮。很多人會懷疑是有質量問題，其實真正的原因是不清潔的燃油導緻的供油系統的污染或堵塞。目前技術先進(jìn)的車輛配備了尾氣排放監測系統，可以檢測尾氣排放和燃油清潔情況，所以如果使用不潔的燃油就會導緻發(fā)動機故障指示燈閃亮和發(fā)動機抖動。

處理辦法：徹底清潔被(bèi)污染的供油系統，持續添加合格的汽油，再适度添加油路清潔劑，這(zhè)種(zhǒng)情況如果改善了就可以排除故障了

汽車的心髒—發(fā)動機，伴随著(zhe)車輛行駛行程和車齡的增加，心髒的老化是正常現象，需要注意的是大齡汽車更要比新車多注意發(fā)動機的日常檢查和保養，一但出現異響或行駛異常，也要做以下常規的自檢和判斷：

1.檢查發(fā)動機艙直觀情況檢查：發(fā)動機及附件有無油污、灰塵，尤其是缸蓋與缸體接合處、機油濾清器接口處、空調壓縮機、轉向(xiàng)助力泵、傳動軸等結合縫隙處有無滲漏。

2.檢查機油消耗情況：抽出機油尺，看尺上的機油是否清潔透亮，機油量應處于兩(liǎng)刻度之間。

3.檢查發(fā)動機艙底部：發(fā)動機護闆是否完好(hǎo)，如原車無護闆可考慮加裝

4.檢查冷卻液與制動液：液面(miàn)是否處于最大和最小刻度之間。

5.檢查發(fā)動機運轉情況：冷車啓動時間不超過(guò)5秒，點火一兩(liǎng)次即可發(fā)動。啓動後(hòu)發(fā)動機轉速平穩、不發(fā)抖、無異響。在駕駛車輛時，當發(fā)動機故障或車身異響、車身抖動情況，你會選擇去汽修廠維修嗎？小編整理了網友給廣大車主支的招，下面(miàn)這(zhè)些是發(fā)動機最易犯的問題，懂得就不會被(bèi)掉入維修陷阱。