CCTV-發(fā)現之旅！徐工随車起(qǐ)重機連續16年暢銷的奧秘！

《大器匠魂 擔當爲道(dào)》

CCTV-發(fā)現之旅頻道(dào)《品質》欄目

15分鍾

帶你走進(jìn)徐工随車17年的創新發(fā)展之路

公司成(chéng)立初期各方面(miàn)條件都(dōu)比較落後(hòu)

産品品種(zhǒng)較少

技術成(chéng)熟度不足

産品都(dōu)是固定的幾個型号

徐工随車總經(jīng)理助理 陳志偉：經(jīng)過(guò)近二十年的發(fā)展，随車起(qǐ)重機産品曆經(jīng)四代産品的問世，産品的演變是一個不斷追逐專業化、輕量化、更加多功能(néng)化、智能(néng)化的過(guò)程，更是一個以客戶需求爲導向(xiàng)，不斷聚焦市場的過(guò)程，體現了公司在技術創新上的不斷突破和堅持創新驅動不動搖的理念。

第三代M、K系列及第四代N、G系列随車起(qǐ)重機同時并存，滿足了不同客戶不同層次的使用需求。企業也在此過(guò)程中發(fā)展壯大，逐步掌握了起(qǐ)升絞車、回轉減速機、回轉分配器等核心零部件的研發(fā)、制造技術，實現了真正意義上的中國(guó)制造。

徐工随車總經(jīng)理 孫小軍：我們的核心傳動件在中國(guó)，是行業内唯一一家自制率達到90％以上的企業。

随車起(qǐ)重機連續15年國(guó)内銷量第一

連續8年市場占有率保持50%以上

确立了中國(guó)随車起(qǐ)重機行業領導者品牌形象

近年來，徐工随車除了繼續深耕随車起(qǐ)重機這(zhè)片沃土外，還(hái)將(jiāng)觸角延伸到了橋梁檢測車、高空作業車、道(dào)路清障車等專用車領域。

徐工随車技術中心副主任 李根文：通用型專用車産能(néng)過(guò)剩，細分市場産品供不應求，某些細分領域甚至出現無車可用的尴尬局面(miàn)。作爲中國(guó)工程機械龍頭企業，有責任擔負起(qǐ)國(guó)家和社會責任。所以，像橋梁檢測車、高空作業車、道(dào)路清障車、防撞緩沖車等細分領域的專用車相繼在徐工誕生。

2018年5月14日

徐工橋梁檢測車首次批量出口韓國(guó)

打破了國(guó)際橋檢品牌長(cháng)期壟斷中高端市場的局面(miàn)

這(zhè)也是徐工橋檢車國(guó)際化的起(qǐ)點

加速了徐工随車的國(guó)際化發(fā)展曆程

徐工随車營銷公司市場部部長(cháng) 刁啓：我們要以尋找“挑剔”客戶的方式，來進(jìn)行全方位的自我提升，其實這(zhè)樣(yàng)的客戶是最忠誠的客戶，是對(duì)我們企業發(fā)展最有利的客戶。

徐工随車總經(jīng)理 孫小軍：産品好(hǎo)不好(hǎo)，終端用戶來說。我們跟國(guó)際一流品牌、世界頂級品牌的差異實際上就在于微動性和運動的平順性，這(zhè)些差距我們往往在調試場試不出來，我們的試驗工況無法企及，它就應該在市場上有經(jīng)驗的人提出來，如果有這(zhè)種(zhǒng)客戶，他給你提出了很多苛刻的要求，他并不是與你爲惡的，他是幫助你提高的，那是工廠的福。

徐工随車品質管理部部長(cháng) 孔凡相：我們建立了内外部市場反饋故障模式數據庫，充分運用六西格瑪的方法論和質量工具，強化以數據爲基礎的問題分析能(néng)力和過(guò)程控制能(néng)力，極大提高了質量改進(jìn)的有效性及時效性。每個徐工人都(dōu)要深刻認識到，質量就是生命，是企業長(cháng)久成(chéng)功的基礎，品質就是尊嚴，做不好(hǎo)質量就是恥辱。

從剛成(chéng)立時的總産量3000台到

徐工随車起(qǐ)重機第五萬台下線

 

從市場占有率微不足道(dào)到

連續15年國(guó)内市場占有率第一

 

從成(chéng)套化産品亮相港珠澳大橋

到橋梁檢測車首次出海

徐工旗下的随車公司經(jīng)曆了從無到有

由弱到強的發(fā)展曆程

正是我國(guó)工程專用車領域的發(fā)展縮影

企業也實現了運營規模和質量的雙提升

徐工随車將(jiāng)以其産業報國(guó)的情懷

和壯大實體經(jīng)濟的使命擔當

伴著(zhe)一帶一路倡議的深入推進(jìn)

繼續引領中國(guó)臂架類專用車行業前進(jìn)的方向(xiàng)

助力我國(guó)裝備制造業發(fā)展

爲國(guó)家“兩(liǎng)個一百年”奮鬥目标

作出新的更大貢獻