擔重任，戰極寒，徐工港機助力中鐵科工換新顔

11月的遼甯，一場初雪讓氣溫驟降至零下20度，各大工程施工項目紛紛進(jìn)入工歇期。而位于沈陽的中鐵科工軌道(dào)交通裝備有限公司卻迎接兩(liǎng)台新設備，并迅速投入工程使用。

中鐵科工軌道(dào)交通裝備有限公司

徐工XCS45正面(miàn)吊和XCH80堆高機，在冰天雪地中如期而至，這(zhè)兩(liǎng)台設備將(jiāng)助力中鐵科工集團軌道(dào)交通設備有限公司新一輪的市場經(jīng)營。

“我們之所以選擇徐工，是因爲徐工能(néng)爲我們提供空箱堆垛和重箱吊運需求的全部産品，我們也相信徐工這(zhè)個品牌，與大品牌合作，我們很放心。這(zhè)兩(liǎng)台設備將(jiāng)要在沈陽施工，沈陽的冬天氣溫很低，這(zhè)個是我們考察設備的重點之一。我們仔細了解了徐工這(zhè)兩(liǎng)款産品的耐寒性，還(hái)專門考察了現在在哈爾濱施工的徐工正面(miàn)吊XCS45，我們對(duì)徐工産品的耐低溫表現很認可。”負責項目采購的楊總說。

徐工港口機械

徐工港口機械

徐工港口機械

之所以能(néng)夠适應東北極寒的天氣，是因爲徐工港口機械在設計之初就考慮産品的極限環境适應性，通過(guò)匹配極限溫标更高的液壓、電氣等元氣件，配備徐工自主研發(fā)的發(fā)動機預熱裝置，保證徐工港口機械能(néng)夠輕松适應-30℃~45℃更廣的作業溫度。

在交接現場，操作人員在第一次試操作設備後(hòu)，對(duì)設備豎起(qǐ)了大拇指。“坐著(zhe)感覺太舒服了，我第一下坐下去感覺就不一樣(yàng)，這(zhè)要是工作一天，肯定輕松不少。還(hái)有速度明顯比其他的産品快，每天又能(néng)提早幹完活了”。

速度快，才能(néng)保證産品的吊裝效率高。依托徐工專有的動力傳動技術，兩(liǎng)款産品的最大行駛速度可以達到27km/h。而基于RTOS開(kāi)發(fā)的控制系統，從操縱到執行響應僅爲0.3s，配以徐工成(chéng)熟的液壓系統，各項動作精準靈動，保證産品高效的工作。

徐工港口機械緻力于爲客戶提供集裝箱運輸成(chéng)套化施工解決方案，擁有堆高機、正面(miàn)吊、重型叉車等多款港口機械産品，憑借七十多年起(qǐ)重技術底蘊，徐工港口機械在高效、安全、節能(néng)、舒适等方面(miàn)不斷探索。