高溫環境下起(qǐ)重機液壓系統維護

正常工作狀态下，液壓系統液壓油的溫度一般在40～60℃之間，最高不應超過(guò)80℃。溫度過(guò)高會增大運動部件間的磨損、加速液壓系統密封件的老化和液壓油的氧化變質，影響工程機械的正常運行。

高溫天氣下，起(qǐ)重機液壓系統油溫高溫故障將(jiāng)增多，會使油的粘度變化，引起(qǐ)液壓元件及系統内的排放量的增加，將(jiāng)導緻泵和馬達的容積率；阻尼孔或換向(xiàng)閥的溫度的增加也可能(néng)改變原來的速度和性能(néng)；油膜潤滑溫度升高增加機械研磨，危害非常大。

原因一：液壓油選擇不當

主液壓油不是品牌産品，油的粘度變化速度過(guò)快，這(zhè)將(jiāng)堵塞濾清器或散熱器，使壓力損失增大，發(fā)熱增加。

解決辦法：要保持油液的清潔，并及時更換液壓油。

注意事(shì)項：一般用液壓油箱空氣過(guò)濾器的用戶往往不重視，當施工現場粉塵多時，粉塵容易吸入液壓油箱。另外，在更換關閉泵或馬達時，必須清潔液壓油油箱和濾清器，因爲舊件破碎的金屬粉末也可能(néng)造成(chéng)污染。

原因二：徐工配件-液壓元件磨損嚴重

液壓元件磨損嚴重造成(chéng)液壓系統内洩，發(fā)熱量增加。

解決辦法：必須按照規定，定時檢修，發(fā)現磨損及時更換。

原因三：設計不合理

若系統設計不合理，存在設計，加工，裝配缺陷，則系統在工作過(guò)程中有大量壓力損失導緻液壓油發(fā)熱。

解決辦法：這(zhè)種(zhǒng)情況可安裝散熱器，增加管直徑。

原因四：調試不當

若液壓系統調試不當，安全閥限定壓力調整過(guò)高或過(guò)低，會引起(qǐ)系統發(fā)熱增加。

解決辦法：在調試前，必須要認真檢查安全閥壓力值，謹慎調節。

原因五：系統散熱不足
散熱器、油箱表面(miàn)過(guò)髒，造成(chéng)散熱器散熱孔堵塞，導緻散熱不暢，同時液壓油箱表面(miàn)散熱受阻，造成(chéng)系統液壓溫度升高。
解決辦法：必須要定期清潔，防止堵塞。

原因六：風扇轉速太低

風扇轉速太低，造成(chéng)散熱風量減少，散熱量不足。

解決辦法：高溫作業時，定期檢查散熱風扇轉速是否降低。

原因七：超負荷工作

環境溫度高或連續超負荷、長(cháng)時間工作，也會使系統溫度過(guò)高。

解決辦法：可調節作業時間，選擇夜晚等低溫時段作業。